電磁兼容領(lǐng)域，汽車(chē)電子的干擾機改進(jìn)設備工作在行駛環(huán)境不斷變化的汽車(chē)上，環(huán)境中電磁能量構成的復雜性和多變性，意味著(zhù)系統所受到的電磁干擾來(lái)源比較廣泛。按照電磁干擾的來(lái)源分類(lèi)，可分為車(chē)外電磁干擾、車(chē)體靜電干擾和車(chē)內電磁干擾。

車(chē)外電磁干擾：

車(chē)外電磁干擾是汽車(chē)行駛中經(jīng)歷各種外部電磁環(huán)境時(shí)所受的干擾。這類(lèi)干擾存在于特定的空間或是特定的時(shí)間。如高壓輸電線(xiàn)、高壓變電站和大功率無(wú)線(xiàn)電發(fā)射站的電磁干擾，以及雷電、太陽(yáng)黑子輻射電磁干擾等等[2]。環(huán)境中其它臨近的電子設備工作時(shí)也會(huì )產(chǎn)生干擾，例如行駛中相距較近的汽車(chē)。

車(chē)體靜電干擾：

車(chē)體靜電干擾與汽車(chē)和外部環(huán)境都有關(guān)。由于汽車(chē)行駛時(shí)車(chē)體與空氣高速摩擦，在車(chē)體上形成不均勻分布的靜電。靜電放電會(huì )在車(chē)體上形成干擾電流，同時(shí)產(chǎn)生高頻輻射，對汽車(chē)電子設備形成電磁干擾。

車(chē)內電磁干擾：

車(chē)內電磁干擾是汽車(chē)電子設備工作時(shí)內部的相互干擾，包括電子元器件產(chǎn)生的電子噪聲，電機運行中換向電刷產(chǎn)生的電磁干擾以及各種開(kāi)關(guān)工作時(shí)的放電干擾，最嚴重的是汽車(chē)點(diǎn)火系統產(chǎn)生的高頻輻射，其干擾能量最大。